سخنگوي شوراي اسلامي شهر تهران خبر داد
ورود 200 هزار موتورسيکلت برقي به تهران با همکاري شهرداري و دولت
سخنگوي شوراي اسلامي شهر تهران، از ورود 200 هزار موتورسيکلت برقي با همکاري دولت و شهرداري و اولويت جايگزيني موتورسيکلتهاي کار خبر داد.
عليرضا نادعلي، سخنگوي شوراي اسلامي شهر تهران، در گفتوگويي، با اشاره به فرسودگي بخش قابلتوجهي از ناوگان موتورسيکلتهاي تهران اظهار کرد: ساماندهي و توسعه ناوگان حملونقل عمومي يکي از مهمترين وظايف مديريت شهري براي کاهش آلودگي هواست و در کنار آن، برقيسازي ناوگان نيز در دوره ششم مديريت شهري با جديت دنبال شده است.
وي با بيان اينکه حدود سه سال پيش موضوع برقيسازي موتورسيکلتها همزمان با اتوبوسها و تاکسيها مطرح شد، افزود: در ابتدا مقاومتهايي درباره ورود شهرداري به اين حوزه وجود داشت، اما با برگزاري جلسات رسمي شورا و حضور نمايندگان دولت، نگاهها تغيير کرد.
به گفته نادعلي، موتورسيکلتها از عوامل مهم آلودگي هوا هستند و موتورسيکلتهاي کار به دليل فرسودگي و تردد بالا، اهميت بيشتري در طرح برقيسازي دارند.
سخنگوي شوراي شهر تهران با اشاره به برنامه عملياتي مديريت شهري دراين زمينه گفت: 200 هزار دستگاه موتورسيکلت برقي با همکاري دولت و شهرداري تهران وارد عرصه ميشود و براي خريداران نيز مشوقهايي در نظر گرفته خواهد شد.
نادعلي افزود: اولويت اصلي با موتورسيکلتهاي کار، از جمله فعالان حوزه پيک، پست و خدمات است، چراکه ممکن است اين افراد توان مالي اوليه براي خريد نداشته باشند و بايد تسهيلات خريد در اختيار آنها قرار گيرد. در اين طرح، بانک مرکزي مباحث ارزي را بر عهده گرفته و زيرساختهاي شارژ نيز توسط شهرداري تهران فراهم خواهد شد.وي با تأکيد بر ضرورت اسقاط موتورسيکلتهاي فرسوده گفت: نبايد صرف خريد موتور برقي را دستاورد بدانيم، همزمان با تحويل موتور جديد، اسقاط موتور فرسوده بنزيني نيز بايد حتماً انجام شود تا يک آلاينده متحرک از شهر حذف و وسيلهاي پاک جايگزين آن شود.
نادعلي با اشاره به آمار سالهاي 1403 و 1404 ادامه داد: نزديک به 4 ميليون موتورسيکلت در تهران وجود دارد که حدود 70 درصد آنها فرسوده هستند. بنابراين ورود 200 هزار دستگاه، آغاز روندي است که بايد ادامه پيدا کند و به فرهنگ عمومي تبديل شود.عضو شوراي اسلامي شهر تهران با اشاره به همکاري دولت و شهرداري اظهار کرد: تجربه برقيسازي اتوبوسها و تاکسيها زمينه استفاده از ظرفيتهاي موجود براي اجراي طرح موتورسيکلتهاي برقي را فراهم کرده است.وي افزود: تلاش شده فرآيندهاي پيچيده اداري و بانکي کوتاهتر شود و در زمينه وامها و تسهيلات نيز اصلاحاتي صورت گيرد تا فشار مالي کمتري به خريداران وارد شود.
نادعلي گفت: اگر موتورسيکلت برقي ويژگيهايي مانند پاک بودن، ارزان بودن و دسترسي به تسهيلات مناسب را داشته باشد، ميتواند با توسعه زيرساخت و فرهنگسازي، جايگاه خود را در سبد حملونقل خانوادهها پيدا کند.
سخنگوي شوراي شهر تهران درباره زيرساختهاي شارژ نيز گفت: بخشي از زيرساختهاي شارژ خودرو در تهران با تغييرات لازم قابليت استفاده براي موتورسيکلتها را دارد، اما با افزايش تعداد موتورسيکلتها، ايستگاههاي شارژ نيز بايد توسعه پيدا کنند.
