اصفهان- خبرنگارروزنامه جمهوري اسلامي: معاون گردشگري ادارهکل ميراثفرهنگي استان اصفهان، نداشتن يک خط هوايي ايرلاين قدرتمند و اختصاصي را از مهمترين حلقههاي مفقوده در زنجيره گردشگري اصفهان برشمرد و گفت: با وجود ظرفيتهاي بينظير، اصفهان از داشتن زيرساخت پروازي مناسب محروم است و اين ضعف، مانعي بزرگ بر سر راه توسعه گردشگري استان به شمار ميرود.وي گفت:جاي پروازهاي گردشگري در سبد حملونقل استان اصفهان خالي است.داوود آبيان با بيان اينکه بسياري از شهرهاي کشور که ظرفيتهاي کمتري نسبت به اصفهان دارند، از ايرلاينهاي اختصاصي برخوردارند، افزود: اصفهان براي معرفي هرچه بهتر خود به عنوان قطب گردشگري به زيرساخت پروازي ويژه نياز دارد و اقدامات سال گذشته نيز نتوانست نياز واقعي استان را براي توسعه پروازها برطرف کند.شرکت هواپيمايي «جياسکاي» سال گذشته بهعنوان نخستين ايرلاين اختصاصي استان اصفهان، با 2 فروند هواپيماي بوئينگ با نامهاي «نصف جهان» و «عاليقاپو» که طراحي ظاهري آنها با الهام از نقوش و کاشيکاريهاي تاريخي اصفهان انجام شده بود، پس از طي مراحل آمادهسازي و دريافت مجوزهاي لازم، نخستين پروازهاي تجاري خود را بر فراز آسمان ايران انجام دادند.وي با اشاره به مطالبهگري فعالان بخش خصوصي اظهار کرد: بسياري از سرمايهگذاران و هتلداران اصفهان براي تشکيل مجموعهاي توانمند جهت گسترش مبادي پروازي ابراز تمايل کردهاند و ادارهکل ميراثفرهنگي درحال پيگيري و کار بر روي طرح ايجاد و قويکردن ايرلاين اختصاصي اصفهان است.آبيان با تأکيد بر اينکه فقدان پروازهاي مستقيم به اصفهان از مقاصد مهمي همچون ترکيه، عراق و حتي بسياري از شهرهاي داخلي، يک نقص بزرگ براي مقصد گردشگري اصفهان است، تصريح کرد: نبود پرواز، معضلي اساسي براي توسعه گردشگري استان است و بايد براي افزايش ضريب نفوذ پروازها به اين خطه، چارهاي فوري انديشيده شود.معاون گردشگري ادارهکل ميراثفرهنگي اصفهان همچنين بر لزوم تقويت زيرساختهاي ريلي اشاره کرد و گفت: در کنار ايرلاين، توسعه خطوط ريلي نيز نبايد مقطعي باشد. اکنون گردشگر وجود دارد اما زيرساخت ريلي اختصاصي و باکيفيت براي پاسخگويي به اين تقاضا بايد در دسترس قرار گيرد.آبيان با بيان اينکه هدف اول، جذب گردشگر داخلي در کوتاهمدت به مقصد اصفهان است، افزود: براي جذب گردشگر خارجي، بايد از خطوط ريلي استاندارد با خدمات «ويآيپي» (VIP) استفاده کنيم بهگونهاي که بتوانيم گردشگران را از شمالغرب کشور و همچنين از بصره، اربيل و سليمانيه عراق با امنيت و خدمات گردشگري مناسب به اصفهان بياوريم.وي تأکيد کرد: توسعه قطار گردشگري بايد به صورت حرفهاي و همتراز با استانداردهاي جهاني در ايران راه بيفتد تا حوزه گردشگري از حالت بلاتکليفي خارج شود و اين شبکه نه براي موارد ضروري، بلکه به عنوان يک چرخه مستمر و حرفهاي در خدمت صنعت گردشگري قرار گيرد.آبيان افزود: با اتخاذ اين راهبرد، در تلاشيم تا گردشگري استان از حالت مقطعي و شعاري خارج و به يک جريان پايدار تبديل شود.وي خاطرنشان کرد: نخستين مسير اين طرح از تهران آغاز ميشود و در ادامه، کريدورهاي گردشگري از استانهاي شمالي شامل گيلان، مازندران و گرگان، همچنين شمالغرب کشور از آذربايجانها و جنوبغرب از شلمچه، بصره و اهواز به مقصد اصفهان فعال خواهد شد.او افزود: خطوط ريلي کشور بهعنوان شريانهاي حياتي حملونقل ميتوانند نقش مهمي در رونق گردشگري ايفا کنند و راهاندازي قطار گردشگري، اصفهان را در مسير جديدي از توسعه پايدار گردشگري قرار ميدهد.
