وزير راه و شهرسازي در نوزدهمين همايش بين‌المللي حمل‌ونقل ريلي:
تکميل کريدورهاي ريلي و اتصال بنادر، اولويت راهبردي توسعه حمل‌ونقل کشور است
وزير راه و شهرسازي با تأکيد بر ضرورت تکميل کريدورهاي ريلي و اتصال بنادر و مراکز توليدي به شبکه سراسري، توسعه زيرساخت‌هاي لجستيکي و تقويت همکاري‌هاي منطقه‌اي را از اولويت‌هاي راهبردي حمل‌ونقل کشور برشمرد.
به گزارش پايگاه خبري وزارت راه و شهرسازي، فرزانه صادق، وزير راه و شهرسازي، در نوزدهمين همايش بين‌المللي حمل‌ونقل ريلي با تأکيد بر جايگاه راهبردي حمل‌ونقل ريلي در توسعه اقتصادي و افزايش تاب‌آوري کشور، گفت: توسعه اين بخش علاوه بر کاهش هزينه‌هاي اقتصادي و مصرف انرژي، به افزايش بهره‌وري، ارتقاي ايمني و تقويت تاب‌آوري ملي کمک مي‌کند و از اين رو، جايگاهي محوري در سياستگذاري، برنامه‌ريزي و اقدامات وزارت راه و شهرسازي دارد.
وي با اشاره به اهميت حمل‌ونقل ريلي در شرايط بحران، افزود: استمرار حمل کالاهاي اساسي، نهاده‌هاي توليد و کالاهاي راهبردي و همچنين جابه‌جايي مسافران، براي حفظ جريان زندگي و فعاليت اقتصادي کشور ضروري است.
صادق با اشاره به اهميت اتصال شبکه ريلي ايران به کشورهاي همسايه، ادامه داد: شبکه ريلي بايد با اتکا به زيرساخت پايدار، ناوگان آماده و نيروي انساني توانمند، پشتيبان زنجيره تأمين کشور باشد. تحقق اين هدف نيز مستلزم توجه همزمان به توسعه و نوسازي ناوگان، نگهداري زيرساخت‌ها، رفع گلوگاه‌هاي شبکه و ارتقاي بهره‌وري در بهره‌برداري است.
وزير راه و شهرسازي با اشاره به روند اجراي طرح راه‌آهن چابهار ـ زاهدان گفت: در پاييز سال 1403، عمليات اتصال ريلي خاش به چابهار از مسير زاهدان آغاز شد. پيش از آن، اتصال ريلي زاهدان به خاش در دولت‌هاي گذشته انجام شده بود، اما اين مسير هنوز به بندر چابهار متصل نشده بود. درحالي که اتصال ريلي زاهدان به چابهار از اهميت راهبردي و ژئوپليتيکي برخوردار است.
وي با قدرداني از حمايت‌هاي رئيس‌جمهور در تأمين منابع طرح راه‌آهن چابهار ـ زاهدان تصريح کرد: در دو سال گذشته و با وجود شرايط دشوار کشور و وقوع جنگ، حدود 40 هزار ميليارد تومان براي راه‌آهن چابهار ـ زاهدان تأمين و تزريق شده است و اميدواريم اين طرح طي يکي دو ماه آينده به بهره‌برداري برسد.
مديرعامل شرکت راه‌آهن نيز در اين همايش گفت: در دولت چهاردهم، با دستور وزير راه و شهرسازي، دو محور ديپلماسي ريلي و ترانزيت بين‌المللي در دستور کار قرار گرفته است.
ذاکري با اشاره به ضرورت افزايش ظرفيت جابه‌جايي بار در مسيرهاي بين‌المللي شرق به غرب گفت: پيش‌بيني‌ها نشان مي‌دهند حجم حمل‌ونقل بين‌المللي در اين مسير تا افق 2030 به بيش از 530 ميليون تن خواهد رسيد. بنابراين بايد از هم‌اکنون براي بهره‌گيري از اين ظرفيت و افزايش سهم شبکه ريلي منطقه برنامه‌ريزي کنيم.
وي با اشاره به ضرورت بهره‌گيري از فناوري‌هاي نوين در صنعت حمل‌ونقل ريلي، استفاده از هوش مصنوعي را يکي از موضوعات مهم و اجتناب‌ناپذير اين بخش دانست و گفت: بايد مطالعات لازم براي استفاده از ظرفيت هوش مصنوعي در شبکه ريلي کشور انجام شود تا با تعريف يک شبکه يکپارچه و بهره‌گيري بهينه از ناوگان موجود، بتوانيم بهره‌وري را افزايش دهيم.
ذاکري با بيان اينکه بررسي‌هاي اوليه نشان مي‌دهند استفاده از اين فناوري مي‌تواند بهره‌وري شبکه ريلي و ناوگان موجود کشور را حداقل 15 درصد افزايش دهد، افزود: راه‌آهن آمادگي دارد با همکاري دانشگاه‌ها، شرکت‌هاي دانش‌بنيان و سرمايه‌گذاران، طرح‌هاي بزرگ فناورانه را در صنعت ريلي تعريف و اجرايي کند.
همزمان با برگزاري نوزدهمين همايش بين‌المللي حمل‌ونقل ريلي، سه تفاهمنامه همکاري با محوريت احداث نيروگاه‌هاي خورشيدي در اراضي راه‌آهن، تأمين 36 لکوموتيو تمام‌باتري و بازسازي 24 لکوموتيو متوقف، با حضور وزير راه و شهرسازي و جمعي از مسئولان و فعالان صنعت ريلي به امضا رسيد.
