موسسه فرهنگی و مطبوعاتی روزنامه جمهوری اسلامی

شماره 13469

سردار رضايي در همايش تجليل از نمونه‌هاي ترافيکي پليس راهور فراجا:

قوانين فعلي در حوزه مجازات تخلفات رانندگي، بازدارندگي لازم را ندارند

جانشين فرمانده کل انتظامي با اشاره به خسارت‌هاي ناشي از تصادفات رانندگي گفت: سالانه بيش از يک ميليون و 600 تا يک ميليون و 700 هزار تصادف در کشور رخ مي‌دهد که خسارت‌هاي سنگيني به خانواده‌ها و کشور تحميل مي‌کند. اين خسارت‌ها فقط مالي نيست و در بسياري از موارد با کشته و مجروح شدن افراد همراه است.

به گزارش ايسنا، سردار قاسم رضايي در همايش تجليل از نمونه‌هاي ترافيکي و برترين‌هاي پليس راهور فراجا با تبريک هفته انتظامي گفت: هفته انتظامي در واقع هفته مردم است؛ چراکه تمام تلاش و مأموريت پليس براي خدمت به مردم و تأمين امنيت و آرامش جامعه انجام مي‌شود.

وي با اشاره به خسارت‌هاي ناشي از تصادفات رانندگي اظهار کرد: سالانه بيش از يک ميليون و 600 تا يک ميليون و 700 هزار تصادف در کشور رخ مي‌دهد که خسارت‌هاي سنگيني به خانواده‌ها و کشور تحميل مي‌کند. اين خسارت‌ها فقط مالي نيست و در بسياري از موارد با کشته و مجروح شدن افراد همراه است؛ بنابراين بايد براي کاهش تصادفات و پيامدهاي آن به‌صورت جدي برنامه‌ريزي کرد.

جانشين فرمانده فراجا با بيان اينکه اقدامات خوبي در حوزه کاهش تصادفات انجام شده است، تصريح کرد: با وجود اقدامات انجام‌شده، اين تلاش‌ها کافي نيست و بايد روند کاهش تصادفات با جديت بيشتري دنبال شود.

رضايي با اشاره به چهار مؤلفه اصلي در تصادفات گفت: در بررسي تصادفات، چهار موضوع شامل راننده، وسيله نقليه، راه و قانون مورد توجه قرار مي‌گيرد و براي کاهش حوادث بايد هر چهار مؤلفه به‌صورت همزمان اصلاح شود.

وي درباره نقش رانندگان در وقوع تصادفات اظهار کرد: تأکيد ما از سال گذشته بر جدي‌تر و دقيق‌تر شدن آموزش رانندگي و افزايش نظارت‌ها بوده است. فردي که گواهينامه دريافت مي‌کند بايد واقعاً شايستگي نشستن پشت فرمان و رانندگي در معابر را داشته باشد.

رضايي در ادامه با اشاره به نقش صنعت خودرو در کاهش تلفات تصادفات گفت: موضوع ايمني خودروها نيز از سال گذشته دنبال شده و پيگيري‌هاي مربوط به ارتقاي استانداردهاي ايمني خودرو ادامه خواهد داشت.

وي با بيان اينکه خودروي ايمن مي‌تواند از شدت خسارات تصادف بکاهد، افزود: در کنار رفتار راننده، کيفيت و ايمني وسيله نقليه نيز بايد مورد توجه قرار گيرد.

جانشين فرمانده فراجا سومين عامل را وضعيت راه‌ها و زيرساخت‌ها دانست و گفت: در زمينه اصلاح نقاط حادثه‌خيز اقدامات بسيار خوبي انجام شده، اما اين اقدامات همچنان کافي نيست و بايد ادامه پيدا کند.

رضايي با انتقاد از نبود تناسب ميان توليد و ورود خودرو و موتورسيکلت با توسعه زيرساخت‌هاي حمل‌ونقل اظهار کرد: توليد و ورود خودرو و موتورسيکلت به کشور درحال افزايش است، اما رشد زيرساخت‌هاي جاده‌اي متناسب با اين افزايش نيست.