تصويب مشارکت شهرداري قم در پروژه قطار سريعالسير تهران - قم – اصفهان
قم -خبرنگار روزنامه جمهوري اسلامي: رئيس شوراي اسلامي شهر قم با اشاره بر تصويب لايحه مشارکت مجموعه مديريت شهري قم در تکميل ايستگاههاي خط ريلي سريعالسير تهران - قم - اصفهان، گفت: اين پروژه ملي به عنوان ستون فقرات شبکه ريلي کشور بين 50 تا 80 درصد پيشرفت فيزيکي دارد و مديريت شهري قم براي تسريع در اجراي آن، آماده مشارکت در احداث ايستگاه است. روحالله امراللهي روز دوشنبه در دويست و بيست و سومين جلسه علني شوراي اسلامي شهر قم با اشاره به پيگيريهاي انجامشده در کميسيون عمران شورا اظهار کرد: مکاتباتي براي پيگيري تکميل خط قطار سريعالسير تهران–قم–اصفهان انجام و به مقامات عالي کشور ارسال شدهاست. متأسفانه اين پروژه که بخش عمدهاي از زيرسازي آن بين 50 تا 80 درصد پيشرفت داشته، سالهاست معطل تأمين اعتبار مانده و در اولويتهاي نخست دولت قرار نگرفته که با گذشت زمان دچار استهلاک و فرسايش ميشود.وي با اشاره به جايگاه راهبردي اين پروژه ملي تصريح کرد: خط سريعالسير تهران–قم–اصفهان تنها مختص اين سه استان نيست، بلکه «تنه اصلي و ستون فقرات» شبکه ريلي سريعالسير کل کشور محسوب ميشود که اتصال شمال غرب و مرزها را تا جنوبشرق و شمالشرق (مشهد مقدس) ممکن ميسازد. وي با اشاره به تأکيدات رهبر معظم انقلاب مبني بر اولويتبخشي به توسعه ريلي کشور، خاطرنشان کرد: اتوبانهاي تهران–قم و قم–اصفهان ديگر کشش حجم تردد فعلي را ندارند. در شرايطي که با چالش مصرف و واردات بنزين و ايمني حملونقل جادهاي مواجه هستيم، اتصال ريلي پرسرعت ضرورتي انکارناپذير است؛ چنانکه با اين خط، دسترسي از قم به فرودگاه بينالمللي امام خميني(ره) در کمتر از 30 دقيقه محقق خواهد شد.امراللهي به نشستهاي مشترک روساي شوراهاي شهرهاي قم، تهران و اصفهان و رايزني با معاون اول رئيسجمهور و مسئولان سازمان برنامه و بودجه اشاره کرد و گفت: براي شکستن بنبست اعتباري پروژه، طرح مشارکتي جامعي تدوين شده است؛ بر اين اساس پيشنهاد دادهايم شهرداريهاي تهران، قم و اصفهان به همراه بخشهاي اقتصادي نظير اتاقهاي بازرگاني و شرکت فولاد مبارکه در زمينه احداث ايستگاهها و تأمين ناوگان وارد ميدان شوند تا بار مالي دولت تنها متمرکز بر احداث و تکميل خط ريلي شود.
