معاون شهردار اصفهان خبر داد:اصفهان در مسير بازطراحي نظام حملونقل براي مديريت 4.5 ميليون سفر روزانها
معاون شهردار اصفهان خبر داد:اصفهان در مسير بازطراحي نظام حملونقل براي مديريت 4.5 ميليون سفر روزانهاصفهان - خبرنگار روزنامه جمهوري اسلامي: معاون حملونقل و ترافيک شهردار اصفهان از برنامهريزي براي مديريت 4.5 ميليون سفر روزانه با تمرکز بر توسعه مترو، ناوگان عمومي، حملونقل پاک و هوشمندسازي خبر داد. سعيد ساکت در نشست مشترک مديران ارشد شهرداري اصفهان با مدير دفتر حملونقل عمومي و ترافيک شهري سازمان شهرداريها و دهياريهاي کشور با تشريح الگوي سفر درونشهري اصفهان اظهار کرد: بيش از 43 درصد سفرهاي روزانه شهر با خودروهاي شخصي انجام ميشود و سهم مترو و اتوبوس در مجموع به 13 درصد ميرسد. وي افزود: در شرايط فعلي حدود 400 هزار مسافر از طريق ناوگان اتوبوسراني و نزديک به 120 هزار مسافر نيز با خط يک قطار شهري جابهجا ميشوند که نشاندهنده ضرورت تقويت ظرفيت حملونقل عمومي براي پاسخگويي به تقاضاي سفر در شهر است. وي ادامه داد: موتورسيکلتها حدود 10 درصد از سفرهاي شهري را به خود اختصاص دادهاند و تردد اين وسايل علاوه بر تأثير بر جريان ترافيک، پيامدهايي در حوزه آلودگي صوتي و زيستمحيطي دارد؛ در مقابل، سهم مدهاي فعال بهويژه پيادهروي حدود 20 درصد برآورد ميشود. ساکت تصريح کرد: تعيين تکليف رينگ و حلقه ترافيکي اصفهان به طول 78 کيلومتر از طرحهاي شاخص اين دوره مديريت شهري محسوب ميشود؛ پروژهاي که پس از سالها اجراي بخشهاي مختلف، از سال گذشته با رويکردي يکپارچه در دستور کار قرار گرفت.وي گفت: در چارچوب اين طرح، بخش شرقي رينگ چهارم به طول 14.5 کيلومتر اجرا شده و عمليات تکميل ساير بخشهاي باقيمانده نيز درحال پيگيري است؛ اين پروژه در ارتقاي پيوستگي شبکه معابر و توزيع مناسب جريان ترافيکي در پيرامون شهر نقش مهمي دارد.معاون شهردار اصفهان همچنين از پيشرفت پروژه تقاطع غيرهمسطح شهيد فخريزاده بهعنوان يکي ديگر از طرحهاي مهم ترافيکي خبر داد و افزود: اين پروژه از طرحهاي شاخص کشور در حوزه تقاطعهاي غيرهمسطح به شمار ميرود و در بهبود عملکرد رينگ چهارم ترافيکي اصفهان مؤثر خواهد بود..وي توسعه حملونقل ريلي را يکي ديگر از محورهاي اصلي برنامههاي ترافيکي اصفهان دانست و گفت: عمليات توسعه خط دو قطار شهري با جديت دنبال ميشود و تاکنون 5.5 کيلومتر از اين خط آماده شده است؛ در کنار پيشرفت زيرساختي، تأمين ناوگان مورد نياز نيز در دستور کار قرار دارد. اوافزود: تأمين قطارهاي داليان و شش رام قطار مورد نياز خط دو از جمله موضوعاتي است که براي افزايش ظرفيت بهرهبرداري اين خط پيگيري ميشود و تحقق آن ميتواند ظرفيت حملونقل ريلي شهر را ارتقا دهد.ساکت درباره ظرفيت خط يک قطار شهري نيز اظهار کرد: اين خط از ظرفيت جابهجايي بيش از 200 هزار نفر برخوردار است، اما درحال حاضر حدود 120 هزار مسافر را جابهجا ميکند که محدوديت ناوگان يکي از عوامل اصلي فاصله ميان ظرفيت موجود و ميزان جابهجايي فعلي است. معاون شهردار اصفهان ادامه داد: بخشي از ناوگان خط يک پس از پيمايش بيش از 700 هزار کيلومتر، به اورهال و نوسازي اساسي نياز دارد و تأمين منابع و برنامهريزي براي بازسازي ناوگان، از الزامات حفظ ظرفيت و پايداري خدمات حملونقل ريلي به شمار ميرود.
