کرج- خبرنگارروزنامه جمهوري اسلامي: شهردار کرج گفت: کرج نخستين کلانشهر کشور است که لايحه رايگان شدن حملونقل عمومي را ارائه کرده و اجراي آن منوط به تصميم شوراي اسلامي شهر خواهد بود.مهرداد کياني با تأکيد بر اينکه اين موضوع ارتباط مستقيمي با شرايط خاص و مقطعي ندارد، اظهار داشت: مديريت شهري کرج نخستين مجموعهاي است که اين پيشنهاد را در سطح کلانشهرهاي کشور مطرح کرده و تداوم آن پس از بررسي و تصويب شوراي شهر مشخص خواهد شد.وي افزود: اکنون با گذشت چند هفته از ارائه اين لايحه، شهرداري همچنان منتظر پاسخ شوراي شهر است؛ پاسخي که ميتواند مسير آينده حملونقل عمومي در کرج را تغيير دهد.اين مسئول ادامه داد: طي روزهاي گذشته لايحه رايگان شدن حملونقل عمومي در کميسيون حملونقل و ترافيک شوراي اسلامي شهر کرج مورد بحث و بررسي قرار گرفت؛ با اين حال برخلاف برخي گمانهزنيها، تصميم نهايي درباره آن اتخاذ نشد و مقرر شد بررسيهاي بيشتري روي ابعاد مختلف طرح انجام شود.سخنگوي شوراي اسلامي شهر کرج نيز با اشاره به جلسه کميسيون اظهار کرد: لايحه رايگانسازي حملونقل عمومي در کميسيون مطرح شد و اعضا درباره ابعاد مختلف آن بحث و تبادل نظر کردند.علي قاسمپور افزود: براي بررسي بيشتر، ارائه توضيحات تکميلي ازسوي شهرداري و پاسخ به برخي پرسشها، تصميمگيري نهايي به هفته آينده موکول شده است.سخنگوي شوراي شهر کرج تأکيد کرد: شورا در مرحله بررسي قرار دارد و نميتوان از موافقت يا مخالفت قطعي اعضا با اين لايحه سخن گفت.عمار ايزد يار، عضو شوراي اسلامي شهر کرج اظهار کرد: يکي از مهمترين مزيتهاي رايگان شدن حملونقل عمومي، افزايش اقبال شهروندان به استفاده از ناوگان عمومي است.ايزديار افزود: هرچند ممکن است تأثير اين طرح بر کاهش ترافيک چندان قابل توجه نباشد اما بدون ترديد استفاده از اتوبوسها را افزايش خواهد داد و ميتواند فرهنگ استفاده از حملونقل عمومي را تقويت کند.وي در عين حال نسبت به برخي تبعات احتمالي اجراي طرح هشدار داد و گفت: يکي از نگرانيهاي موجود، ايجاد سفرهاي کاذب است؛ به اين معنا که برخي افراد صرفاً به دليل رايگان بودن خدمات، سفرهايي انجام دهند که ضرورت واقعي ندارد و اين مسئله ميتواند فشار مضاعفي بر ناوگان حملونقل عمومي وارد کند.به گفته اين عضو شوراي شهر کرج، هر طرح حمايتي در کنار مزايا، ممکن است پيامدهايي نيز داشته باشد و لازم است شورا پيش از تصميمگيري نهايي همه جوانب را مدنظر قرار دهد.يکي ديگر از موضوعاتي که ايزديار به آن اشاره ميکند، تأثير احتمالي اجراي طرح بر وضعيت معيشتي رانندگان تاکسي است.وي در اين باره گفت: در شهر کرج حدود 11 هزار تاکسي فعال وجود دارد و بخش قابل توجهي از رانندگان تنها از طريق همين شغل امرار معاش ميکنند.عضو شوراي شهر کرج افزود: اگر استفاده از اتوبوسها رايگان شود، بخشي از شهروندان که امروز از تاکسي استفاده ميکنند ممکن است به سمت ناوگان اتوبوسراني بروند و اين موضوع ميتواند درآمد بخشي از رانندگان تاکسي را کاهش دهد.ايزديار با اشاره به اينکه هزاران خانواده به درآمد حاصل از فعاليت در بخش تاکسيراني وابسته هستند، تأکيد کرد که شورا بايد در کنار منافع عمومي طرح، آثار اجتماعي و اقتصادي آن بر اقشار مختلف را نيز مورد توجه قرار دهد.اين عضو شورا همچنين بر ضرورت حفظ امکان رصد و پايش تعداد مسافران تأکيد کرد و گفت: درحال حاضر با استفاده از کارتهاي بليت، امکان ثبت آمار مسافران وجود دارد اما اگر سازوکار مناسبي براي اجراي طرح رايگانسازي پيشبيني نشود، مديريت شهري در آينده با مشکل نبود آمار دقيق مواجه خواهد شد.وي پيشنهاد کرد حتي در صورت رايگان شدن خدمات، شهروندان همچنان از کارتهاي الکترونيکي براي ثبت سفر استفاده کنند تا امکان استخراج آمار و برنامهريزي دقيقتر براي توسعه ناوگان وجود داشته باشد.ايزديار همچنين به موضوع دريافتهاي نقدي در برخي خطوط اشاره کرد و گفت: اجراي اين طرح ميتواند به شفافتر شدن فرآيندهاي مالي در حوزه حملونقل عمومي نيز کمک کند.درحالي که بخشي از اعضاي شورا نگاه مثبتي به اصل طرح دارند، برخي ديگر نسبت به اجراي آن ملاحظات جدي مطرح ميکنند.گفتني است مسعود محمدي "رئيس شوراي اسلامي شهر" در تجمعات شبانه کرج به صورت غيررسمي مخالفت خود را با اين طرح اعلام کرده است.همچنين عليرضا رحيمي" رئيس کميسيون حملونقل شوراي اسلامي شهر کرج" نيز در حاشيه جلسه 244 شورا، ضمن تأييد وجود برخي مزاياي طرح، معتقد است آسيبها و پيامدهاي احتمالي آن ميتواند بيش از منافع پيشبينيشده باشد؛با اين حال، هيچ يک از مخالفان تاکنون مخالفت رسمي و علني خود را در صحن شورا اعلام نکردهاند و موضوع همچنان در مرحله بررسي کارشناسي قرار دارد.
