بهرهبرداري از ايستگاه شارژ برقي هنگام و طرح دسترسيهاي مترو در ايستگاه شادماندر دويست و پانزدهمين پ
بهرهبرداري از ايستگاه شارژ برقي هنگام و طرح دسترسيهاي مترو در ايستگاه شادماندر دويست و پانزدهمين پويش اميد و افتخار بهرهبرداري از ايستگاه شارژ برقي هنگام (فاز جنوبي) و طرح توسعه دسترسيهاي خطوط 2 و 4 مترو در ايستگاه شادمان، در تهران برگزار شد. ايستگاه شارژ هنگام جنوبي با 16 دستگاه ديسپنسر 120 کيلووات، توانايي شارژ 48 دستگاه اتوبوس در طول شب و 384 دستگاه تاکسي در طول روز را دارد.از نيمه دوم سال 1402، همزمان با واردات اتوبوسها و تاکسيهاي برقي، توسعه جايگاههاي شارژ اين وسايل نيز در دستور کار قرار گرفت. تاکنون 8 ايستگاه شارژ خودروي برقي در تهران به بهرهبرداري رسيده که مجموعاً بيش از 146 شارژر تند (فست شارژ) را شامل ميشود. اين زيرساختها قابليت شارژ روزانه صدها دستگاه اتوبوس و هزاران دستگاه تاکسي برقي را فراهم ميکنند.عليرضا زاکاني، شهردار تهران در حاشيه بهرهبرداري از اين ايستگاه شارژ برقي با اشاره به اهميت اين طرحها در تسهيل تردد شهروندان، گفت: با اجراي زيرگذر در محدوده خيابان انقلاب، امکان اتصال شرق به غرب و همچنين شمال به جنوب اين خيابان فراهم شد که اين اقدام دسترسي به دو ايستگاه مترو را به شکل قابل توجهي بهبود بخشيده و بهرهبرداري شهروندان از اين ظرفيت را افزايش داده است.وي افزود: طرح اتصال خطوط 2 و 4 در ايستگاه شادمان که در دهه 80 به بهرهبرداري رسيده بود، به دليل نبود ارتباط مستقيم، روزانه حدود 35 هزار مسافر را با مشکل جابهجايي از سطح خيابان مواجه ميکرد که اين مسئله علاوه بر ايجاد زحمت براي مردم، به افزايش ترافيک سطحي نيز منجر ميشد. اکنون با تکميل اين اتصال، اين مشکل برطرف شده و دسترسي ايمن و آسان براي شهروندان فراهم آمده است.شهردار تهران با اشاره به هزينههاي انجامشده گفت: مجموع هزينه اين دو طرح حدود 1600 ميليارد تومان بوده که بخش مهمي از آن به تکميل زيرساختهاي مترو و بخش ديگر به توسعه حملونقل برقي اختصاص يافته است. همچنين براي طرح اتصال خطوط مترو شادمان، حدود 12 هزار ميليارد ريال هزينه صرف شده که طي يک سال و دو ماه عمليات اجرايي آن به پايان رسيده است.زاکاني در ادامه به افتتاح ايستگاه شارژ برقي اشاره و تصريح کرد: اين ايستگاه با اعتباري بالغ بر 400 ميليارد تومان به بهرهبرداري رسيده و امکان شارژ 48 دستگاه اتوبوس در مدت 9 ساعت شبانه را فراهم ميکند و در ساير ساعات نيز تا 350 دستگاه قابليت بهرهمندي از اين زيرساخت را دارند. با احتساب اين ظرفيت، اکنون امکان شارژ حدود 450 دستگاه اتوبوس در بازه زماني 9 ساعته در تهران فراهم شده است.وي با تأکيد بر توسعه ناوگان برقي افزود: در راستاي برقيسازي حملونقل عمومي، اتوبوسهاي برقي سهکابين 18 متري خريداري شده و بخش عمده منابع مالي آن نيز تامين شده است. حدود 50 دستگاه از اين اتوبوسها آماده انتقال به کشور بوده و بزودي وارد ناوگان حملونقل تهران خواهند شد تا در محورهاي پرتردد از جمله آزادي، انقلاب و امام حسين(ع) تا ترمينال شرق به کار گرفته شوند و تحولي در جابهجايي مسافران ايجاد کنند.شهردار تهران با بيان اينکه برقيسازي تهران آغاز شده و بهصورت مستمر ادامه خواهد داشت، گفت: پايان اين مسير زماني است که همه زيرساختهاي شهري به سمت استفاده از انرژيهاي پاک سوق داده شوند و ما در اين مسير گامهاي بلندي برداشتهايم.
