رئيس شوراي اسلامي شهر تهران، در حاشيه سيصد و هشتاد و نهمين جلسه و در جمع خبرنگاران گفت: شورا با جديت ساخت و سازهاي غيرمجاز در حريم شهر را دنبال ميکند.به گزارش خبرنگار ما مهدي چمران با اشاره به افزايش ساخت و ساز غيرمجاز در حريم شهر تهران گفت: هر زمان که کشور با اتفاق و حادثهاي مواجه ميشود، شاهد کاهش ساخت و ساز اصلي و در مقابل رشد ساخت و سازهاي خلاف و غيرمجاز هستيم. عدهاي از شرايط سوءاستفاده کرده و تخلف ميکنند. ما همچنان با مسئله حريم شهر دست به گريبانيم و هنوز اين مسئله تعيين تکليف نشده است و با وجود اعلام و انتظار شورا، شهرداري هم تاکنون لايحه حريم را ارائه نداده است تا جهت بررسي در اختيار شوراي عالي معماري و شهرسازي نيز قرار گرفته و اين معضل را حل کنيم؛ شورا پيگير اين موضوع است.وي با اشاره به دستورات جلسه شورا گفت: لايحه واگذاري چند ملک در ارتباط با بدهيهاي بانک شهر، بازنگري در طرح خيابان وليعصر و حسابرسي منطقه 18 و رورنامه همشهري در دستور کار جلسه بودچمران در ادامه در خصوص تردد بسيار موتورسواران در سطح شهر بدون رعايت قوانين و مقررات و جرائم در نظر گرفته جهت کنترل و مديريت اين مسئله بيان کرد: گويا جرائم در نظر گرفته براي اين منظور نتوانسته بازدارندگي لازم را ايجاد کند و مسئله تردد بيضابطه موتورسواران تبديل به يکي از معضلات مهم راهنمايي و رانندگي شده است. درست است که عده بسياري با استفاده از موتور ظرف مدت زمان کوتاهتري به محل کار خود رسيده و ديگر درگير مشکلات ترافيکي نميشوند ولي متأسفانه عدم رعايت قوانين و عدول از آنها آسيب زيادي به نظم و کيفيت حمل و نقل شهر ميزند و علاوه بر آن موتورسواران نقش بسياري در افزايش آلايندههاي هوا دارند که اينها بايد اصلاح شود.وي افزود: از جمله نقدهايي که به طرح جامع ترافيک داشتيم؛ نپرداختن به موضوع موتورسواران بود که خواستار اصلاح آن شديم. در اين خصوص براي حضور در جلسات مربوط به اين حل اين مسئله ازسوي مسئولان اعلام آمادگي شد و قاعدتاً شهردار نيز بايد لايحه آن را به صحن شورا ارائه دهد؛ البته به نظر نميرسد اين معضل به سرعت حل شود چرا که متأسفانه تخلف در موتورسواري تبديل به يک فرهنگ نامناسب شده و راکبان بدون توجه به مقررات آزادانه در سطح شهر تردد ميکنند و همانطور که ميدانيد بيشترين آمار تصادفات و تلفات ناشي از آنها از همين ناحيه است.رئيس شورا در پاسخ به سؤالي در خصوص مدت زمان متفاوت انتظار شهروندان در پشت چراغهاي راهنمايي که نارضايتي آنها را در پي داشته، گفت: تعيين مدت زمان انتظار رانندگان پشت چراغهاي راهنمايي بر عهده راهنمايي و رانندگي است که به صورت هوشمند و براساس فاصله بين چهار راهها و محاسبات فني تنظيم ميشود.
